滇中引水工程楚红段指挥部要求他们今天在这个斜井拍摄一段施工作业视频。该斜井的坡率达39.28%，相当于每向前100米，就垂直向地底下掘进39.3米——比13层楼还要高。
“这个支洞斜井的设计是500米长，总垂直高差达184米。现在已经掘进了350米长、120米深”。“将来最深处掌子面的洞渣，需要通过‘绞车提升系统’提升66层楼的高度，才能到达地面”，任健书记介绍说。
“虽然不是每个工作面的作业难度都这么大，但我们标段在9月7日实现了所有10个主洞口和9个支洞口全部进洞，19个工作面全部开工”，中铁十局滇中引水工程红河段1标2标项目部常务副经理胡竹炉指着图纸这样介绍。
“19个掌子面，每天24小时不停施工，管理压力很大”，胡竹炉经理坦率地说。
引雪域高原之水，解云岭万物之渴
10万平方公里的滇中地区，人口达云南全省的三分之一，是云南经济社会发展的核心地区，同时又是全国有名的干旱区。“水资源极度匮乏”成为滇中地区可持续发展的最大制约瓶颈。
2020年4月18日央视报道：“到4月15日，全省有100多条河流断流，180座水库干涸，140眼机电井出水不足，农村因干旱造成147万人、41万大牲畜饮水困难，全省农作物受旱面积达460万亩。”
今年7月，红河州石屏县委书记张鹏程到工程现场检查工作，看见掌子面喷涌出的水流，当即难掩激动地对随行人员指示：“带一瓶水回去化验一下，水质合格的话我们就想办法用起来！”
虽然隧洞施工最不愿意看到的就是掌子面出水（涌水越大，施工就越困难）。但项目部随行人员还是十分配合地完成了水质取样。“你可能想象得到，当地百姓的生产和生活，对水是多么期盼和渴望啊！” 被称作“彭大将军”的项目部副经理彭炳山说。
“瞬间觉得我们的工程功德无量，再难也值得”。
滇中引水工程最初于上世纪50年代提出，1960年列入国务院《金沙江流域规划意见书》。经过多年无数次反复研讨、论证和方案比选，2017年4月终获得国家批复。
简单来说，滇中引水工程将从长江之源、位于云南省丽江市石鼓镇上游的金沙江右岸取水。沿途六百多公里范围内，受水区包括丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪、红河6个州市的30个县区。工程动态总投资780亿元，总工期为8年（96个月）。
滇中引水工程还将创造直接就业机会340万个，新增和改善灌溉面积114万亩，创造地区生产总值3300亿元，直接受益人口约1112万，约占云南全省总人口的24%。
惊雷响夔鼓，骤雨涤辛尘
滇中引水工程总干渠线路全长约664公里，其中隧洞63座，长度达607公里，占比达到92%。
工程在地质不稳定地带穿越大量数千米高的山峰，因而位居目前国内在建的十大标志性水利工程之首。具有“六项世界之最”和“十大世界级技术难题”。
红河段1标2标地处岩溶、高原、湖盆亚区，水环境交互影响深远。大部分隧洞的Ⅳ类及Ⅴ类围岩占比都达到70%以上，且伴有突泥涌水、有毒有害气体等施工风险。
“我们1标2标的输水线路总长45公里，隧洞主洞长43公里，在输水线路中占比达95.6%。这还不含总长9公里的9个支洞（斜井）。我们是全线所有标段中隧洞施工最长的”，胡竹炉经理说。
把最得力、最能干、执行力最强、最具有培养前途的干部派过去，中铁十局五公司迅速排兵布阵。
2019年11月，工程进场；12月31日，第一个支洞顺利进洞；2020年1月15日，十局承建的滇中引水工程红河段施工1标2标中心试验室顺利通过验收并投入使用，在楚（雄）红（河）段9家参建单位中，获“首家验收达标站室”称号。 隧洞所处滇中地区地质复杂。各级领导都对安全质量要求很严。他们按照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”这十八字口诀进行施工，为隧洞开挖断面打造“保护壳”。
截至8月底，项目上地质雷达做了105次，累计探测3150米，弹性波法HSP做了63次，累计探测5040米（超前地质预报的手段主要有三种，适用短距离的地质雷达，适用中长距离的弹性波法，以及超前水平钻钻芯取样）。因为他们深知，没有安全和质量的进度不叫进度。 施工紧锣密鼓展开，新冠疫情骤然袭来。滇中引水工程成为“六保”“六稳”中“增加人员就业”“助力脱贫攻坚”的重要抓手。云南省委、省政府提出了滇中引水工程“全面提速20%”的部署要求。 三季度以来，项目部连续实现重要工期节点，跑出隧洞建设“加速度”。2020年9月7日，19个工作面全部开工。
截至9月15日，项目部共完成总进尺（掘进长度）4900米，产值2.1亿元，占业主下达年度产值计划的72.4%。《中小断面特长引水隧洞钻爆法快速施工技术及成套设备研究》课题获得中国中铁股份公司科研立项。
龙朋隧道2号支洞正面 卞诚睿摄影
汽锅鸡、工效提升和成长之树
距离项目部驻地只有50公里的建水古城，1994年被批准为中国历史文化名城。
明洪武十五年（1382），临安路改名为临安府，府治迁至建水州（建水县的前身），并设临安卫指挥使司（滇南军事指挥机关），拓地改建砖城。因此建水城又称临安城。
这里有著名的美食“田七汽锅鸡”，还有世界上仅存、而且是还在继续使用的米轨铁路。
然而，项目技术部的小伙伴们都没有去过。不仅是因为山路崎岖、交通不便。
工期要求紧。
项目部按照“一洞一策、因洞施策”的思路，采取了24小时盯控、工序写实等办法，最大限度压缩每个作业循环的时间。
“人不等机、机不等料、料不等人，所有工序之间形成‘负交接’关系，这样就可以加快施工进度”，副经理郭标说，“现在每个循环的时间平均缩短了4个小时”。
使用绞车提升系统从地下一百多米深处出渣的小路南2号隧洞2号支洞，经过出渣工效提升，每循环出渣次数由8次减少到6次，省出了35分钟/每循环的出渣时间。
7月份该洞单月进尺109米，创造了滇中引水工程全线同类型隧洞月进尺（掘进）记录。
喷浆料出料口也进行了改装，实现双喷浆机同时作业，每循环喷浆作业时间缩短1.5小时，提升了10%的施工工效。
被戏称为“叶老抠”的项目部总经济师叶森泉，把各种工序、各项费用“算计”到了极致。
“我们现在被19个作业面的现场工序追着跑，项目部晚上12点前总是灯火通明”，技术部副部长方建军说。 工经部长卢潆是个爱笑的女孩。为了验工计价签认事宜，她每个月底都要花几天时间在项目部——昆明——玉溪——建水——楚雄等几个地方奔波，在九曲十八弯的山路间往返奔波近3000公里。“我是项目部晕车最厉害的，几乎每天都吐得一塌糊涂。”
“加班不怕，晕车也没关系。可是你知道我最受不了的是什么吗？”卢潆继续笑着说，“这边真是太偏僻了。现在是多么想念苏南地区工地周边的那些小吃美食啊。”
项目部财务部有个高挑秀美的姑娘叫安雅婷，从小在四代工程建设者的家庭里长大。太爷爷是参加过抗美援朝的铁路工人，姥姥1966年12月参加工作的第一个工地就是在云南修铁路。
50多年后的2019年夏天，尽管从小就像小候鸟一样多次到过爸爸妈妈工地，安雅婷刚刚来到滇中引水工地时，还是觉得地方偏远、环境艰苦。
“那段时间，妈妈总是安慰我说，在她们那个年代，干工程的条件要比现在差得多了。什么都买不到。想出门就要坐村里的牛车，还不是天天都有。常常是等很久都不来”。
云南山高。项目部刚进开工时，有的工点手机信号不好，甚至连通水通网都大费周章。这对项目部的年轻人们确实是考验。
“有一次我们在石屏县城一家烧烤店吃烤豆腐，店里的阿姨看着我们对别人说，人家都是刚毕业的大学生，是从城里到这儿来帮引水的呢！”
“那个阿姨还问什么时候能通水，还说谢谢我们！”安雅婷这样回忆。这一幕，项目部好几个年轻人也都记得，感觉找到了坚持下去的动力和方向。
“我一直记得刚上班时姥姥给我说过的话：永远不要怕吃苦，吃得苦中苦方为人上人。姥姥希望我可以成为勇敢自信的人”，安雅婷说。
滇中引水红河段1标2标项目驻地正面全景 任健摄影
新一届的25名大学毕业生已经来项目部工作一个月了。最近，胡竹炉经理和任健书记商量着要在项目部院子里专门栽一棵“成长之树”，给新员工们“鼓鼓劲”。
“滇中引水工程工期还有五年。隧洞会一直延深直至贯通，‘成长之树’会不断根深叶茂，姑娘小伙儿们会更加优秀。我们每年秋天都要在这棵‘成长之树’前组织一次活动，这要成为我们的传统。”
为了这个我国在建的最大规模的引水工程早日完工，造福沿线百姓，中铁十局的建设者们正满怀豪情壮志，向着胜利一路奋进！此处，也有他们的诗为证——
《战滇中》
西行六千里，壮士赴云岭。
惊雷响夔鼓，骤雨涤辛尘。
有梦志常在，无畏路自明。
待到水通日，共饮临安城。
